Хиджазская железная дорога: паровоз, пересёкший пустыню

Дорога для паломников

Веками паломники, шедшие из Дамаска к святым городам Аравии, пересекали пустыню большими караванами. Путь до Медины занимал много недель, был изнурительным и нередко опасным. В конце XIX века Османское государство решило построить железную дорогу, которая сделала бы это путешествие быстрее и безопаснее. Строительство началось в 1900 году. Значительная часть средств поступила в виде пожертвований мусульман из многих стран, видевших в дороге служение паломникам. Линия шла на юг от Дамаска через земли нынешней Иордании, мимо станций, среди которых были Амман и Маан, и в 1908 году достигла Медины — примерно в 1300 километрах от начальной точки.

Стройка посреди пустыни

Железная дорога была огромным испытанием. Воды не хватало, температуры были экстремальными, а строительные материалы приходилось везти издалека. Инженеры через равные промежутки строили каменные станции, многие с водонапорными баками для паровозов, а также мосты и водопропускные трубы, чтобы пересекать долины, которые зимой заливает паводками. Главным инженером был немец Генрих Август Мейсснер, работавший с большой командой местных инженеров и рабочих. Узкая колея сократила стоимость и сроки строительства. Благодаря дороге путь от Дамаска до Медины можно было проделать за несколько дней вместо нескольких недель.

Что сохранилось сегодня

Южный участок дороги перестал регулярно использоваться уже через несколько лет после открытия и так и не был полностью восстановлен. Однако вдоль его трассы в пустыне до сих пор видны многие каменные здания станций, мосты и обрывки путей, особенно на старом маршруте на юге Иордании. Линия от Аммана на север, к Дамаску, работала ещё много десятилетий, и Хиджазская железная дорога остаётся важной частью наследия региона. Её станции с прочными каменными стенами и арочными окнами показывают, с какой заботой их строили.

Железная дорога в Аммане

На исторической станции Амман, в районе Махатта на востоке города, работает небольшой железнодорожный музей со старыми вагонами, инструментами, фотографиями и документами. На станционных путях можно увидеть паровозы, некоторые из которых до сих пор поддерживают в рабочем состоянии для особых ретропоездок. Станция — чудесная остановка для семей и для всех, кто любит технику. Пройдитесь среди старых локомотивов, почитайте о людях, построивших дорогу, и представьте паломников, сходящих с поезда, пересёкшего пустыню всего за несколько дней.

Частые вопросы